沃爾沃EX90在經(jīng)過了漫長等待之后，終于確認(rèn)將于10月份正式上市，11月開始交付。近日該車也到達(dá)了全球各地媒體處進(jìn)行測試，這還是發(fā)布近兩年的時(shí)間首次大范圍測試，看來也確實(shí)是基本上準(zhǔn)備好了即將與消費(fèi)者直接見面。

 

 

 

 

在外觀方面甚至在前臉部分采用了封閉式的設(shè)計(jì)，畢竟是從電動(dòng)車為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)的車型，左右兩側(cè)則是雷神之錘大燈組，有著炫酷的點(diǎn)亮效果，顯示出不錯(cuò)的科技感，中層則有凹陷的造型引出了兩側(cè)縱向的日行燈帶與上方形成對應(yīng)，而下半部分則有著突出的梯形下格柵，車身同色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了層次感。

 

 

 

 

車身側(cè)面則有著相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃SUV線條，寬大修長方正顯示的旗艦車型應(yīng)有姿態(tài)。車頂激光雷達(dá)提升了輔助駕駛性能，這也是沃爾沃本品牌首款和目前已知的唯一一款采用激光雷達(dá)的車型，顯示了較高的配置。偏冷色調(diào)的車漆與隱藏式車門把手，大尺寸輪轂等元素相配合，顯示出北歐旗艦型的風(fēng)格。

 

 

 

 

車尾部分，尾燈則分為上下兩部分，縱向的燈帶放置于D柱后方，尾箱蓋兩側(cè)還有著C字形的紅色燈組，中央有裝飾條相連并在內(nèi)側(cè)形成凹陷式的結(jié)構(gòu)，鑲嵌有沃爾沃字母車標(biāo)，車頂有著大尺寸擾流板，后保險(xiǎn)杠部分還有著外凸出的裝飾，顯得簡潔大氣。

 

 

 

在內(nèi)飾部分新車同樣采用了簡潔的北歐風(fēng)格，縱向的懸浮大尺液晶屏配窄條液晶儀表盤和Hud抬頭顯示組成三屏聯(lián)動(dòng)，科技感已經(jīng)是同級(jí)別車型的最低水平，不能再少了。在此基礎(chǔ)上展翼式的中控臺(tái)面加入了木紋面板覆蓋顯示出不錯(cuò)的豪華感，一體式座椅也不會(huì)缺席，懷擋機(jī)構(gòu)成為了全系標(biāo)配，扶手箱前端區(qū)則是多種儲(chǔ)物格提升了使用的屬性，寶華韋健音響等元素依舊是核心的特征。

 

 

 

 

在動(dòng)力方面，新車此前已經(jīng)有完整的公開，沒有多少懸念，作為旗艦車型全系采用了前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，不過可能是由于SPA2平臺(tái)效率的問題，參數(shù)都不用算高，低配版本408馬力高配版本517馬力，0~96公里加速為4.6秒和5.6秒，都屬于非常一般的水平，與之匹配的則是107千瓦時(shí)鋰電池組，直流快充功能最高可達(dá)250千瓦，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。最終EPA工況純電續(xù)航里程可達(dá)480公里，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。