6月1日，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展正式開(kāi)幕，現(xiàn)場(chǎng)除了周紅雷綠持續(xù)火爆，不少車(chē)企也在挖空心思博出位，名爵展臺(tái)還輸出了一波Cyberster“零距離現(xiàn)場(chǎng)拆解”直播活動(dòng)，作為一臺(tái)中國(guó)跑車(chē)，MG Cyberster上半年累積銷(xiāo)量已經(jīng)突破1000，穩(wěn)居同級(jí)別TOP3。

 

直播現(xiàn)場(chǎng)拆車(chē)

在現(xiàn)場(chǎng)，幾名工程師開(kāi)始對(duì)Cyberster進(jìn)行拆解，Cyberster的內(nèi)部構(gòu)造逐漸展現(xiàn)在大家面前?？梢钥吹?，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得相當(dāng)緊湊，各個(gè)部件之間的銜接也十分精密，敞篷剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)確實(shí)很有個(gè)性，不僅外觀時(shí)尚，而且在實(shí)用性方面也做得很出色。

 

 

從結(jié)構(gòu)上看，MG Cyberster懸架結(jié)構(gòu)的調(diào)?？雌饋?lái)相當(dāng)精細(xì)，這也在一定程度上解釋了為什么這款車(chē)在駕駛時(shí)能夠提供良好的操控性和穩(wěn)定性。工程師們還詳細(xì)解釋了各個(gè)部件的功能和作用，讓大家對(duì)這款車(chē)有了更深入的了解。

 

這次MG有底氣通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拆車(chē)的方式來(lái)呈現(xiàn)Cyberster產(chǎn)品亮點(diǎn)，一定程度上也證明了這款車(chē)在材質(zhì)用料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方面確實(shí)下了苦工，經(jīng)得起在直播攝像頭下的公開(kāi)考驗(yàn)。

 

外觀超漂亮

作為一款純電跑車(chē)，MG Cyberster外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，扁平化的設(shè)計(jì)前臉低趴，燈組高置，仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，尾部的Kammback設(shè)計(jì)不僅減少了空氣阻力，還讓整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。

 

敞篷和剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)組合是MG Cyberster外觀上的另一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)不僅實(shí)用，還賦予了車(chē)輛極高的個(gè)性化和時(shí)尚感，很容易吸引路人的目光。

 

內(nèi)飾方面，軟頂敞篷、環(huán)抱式中控臺(tái)、以及特別定制的駕駛視圖，都讓人感受到MG在設(shè)計(jì)上的用心與創(chuàng)新。

整體上來(lái)說(shuō)，這是一套能真正吸引到年輕人的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

 

動(dòng)力與續(xù)航符合定位

作為一款電動(dòng)跑車(chē)，動(dòng)力和續(xù)航自然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。MG Cyberster提供了高低功率兩種版本，單電機(jī)版功率達(dá)到231kW，高功率版更是高達(dá)250kW。而電池容量也有64度和77度兩種選擇，續(xù)航能力均在500km以上。

 

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，MG Cyberster后驅(qū)版車(chē)型百公里加速僅需4.9秒，而四驅(qū)版車(chē)型則能實(shí)現(xiàn)3.2秒的百公里加速，從試駕體驗(yàn)來(lái)看，MG Cyberster提供了多種駕駛模式供駕駛員選擇，包括舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。在舒適模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出相對(duì)平緩，適合日常駕駛；而在運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，加速更為迅猛，為駕駛者帶來(lái)更加刺激的駕駛體驗(yàn)。

上市即熱銷(xiāo)，與保時(shí)捷911、718并肩

MG Cyberster自上市以來(lái)銷(xiāo)量就一直不錯(cuò)。上市半年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破1000臺(tái)，這已經(jīng)是中國(guó)品牌跑車(chē)中最好的銷(xiāo)量表現(xiàn)了，與保時(shí)捷911、718一起躋身中國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前三。其中MG Cyberster高配車(chē)型的銷(xiāo)量占比高達(dá)75.3%，平均單車(chē)價(jià)格超過(guò)35萬(wàn)元。這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)，足以證明MG Cyberster的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

MG Cyberster以30萬(wàn)出頭的親民價(jià)格，讓更多的人有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)純電跑車(chē)，從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，Cyberster車(chē)主群體，男女比例達(dá)到了6:4，其中，80后的奶爸們成為了男性車(chē)主的主要力量。這些奶爸們?cè)诩缲?fù)家庭責(zé)任的同時(shí)，也不忘追尋自己的激情與夢(mèng)想，他們選擇駕駛Cyberster，不僅是為了享受那份獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，更是為了在繁忙的生活中找到一絲年輕時(shí)的激情。

 

而女性車(chē)主中，超過(guò)半數(shù)的是85后職場(chǎng)獨(dú)立女性。對(duì)于她們來(lái)說(shuō)，Cyberster不僅提供了寬敞舒適的空間，更以其出色的行駛舒適性贏得了她們的青睞，這款車(chē)型精準(zhǔn)地滿(mǎn)足了女性市場(chǎng)對(duì)于高品質(zhì)生活的追求。

雖然這款車(chē)無(wú)法像市面上的走量車(chē)那樣月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，不過(guò)穩(wěn)穩(wěn)吃透細(xì)分市場(chǎng)還是沒(méi)難度的，并且據(jù)上汽透露，這款車(chē)型未來(lái)會(huì)全球上市，要知道MG在海外尤其是歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直不俗，也有一定的品牌基礎(chǔ)，帶動(dòng)這款電動(dòng)跑車(chē)熱銷(xiāo)問(wèn)題不大。

 

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，MG Cyberster作為一款中國(guó)自主研發(fā)的純電跑車(chē)，不僅在設(shè)計(jì)和性能上展現(xiàn)出了不俗的水平，更以其合理的定價(jià)策略，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光，其銷(xiāo)量表現(xiàn)足以證明，只要產(chǎn)品足夠出色，定位精準(zhǔn)，中國(guó)品牌的跑車(chē)也能夠在細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，與國(guó)外的知名跑車(chē)品牌并駕齊驅(qū)，未來(lái)，隨著MG Cyberster的全球上市，我們有理由期待它在國(guó)際市場(chǎng)上也能取得優(yōu)秀的成績(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。