隨著智能電動化時代的飛速發展，一汽豐田在2023年就發布了“IT'S TiME此刻，智未來”的技術主張，彰顯了一汽豐田將腳踏實地推進智電化技術。

時隔一年，智能電混技術迎來了全面的升級，并在今年4月份，一汽豐田發布了以三階智能電混技術體系、Toyota Pilot高階智駕、Toyota Space智慧空間為核心的全新IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌。

 

在該技術品牌的賦能之下，全新皇冠和新款皇冠陸放也來到了今年的粵港澳大灣區車展。

更智能的皇冠

皇冠對于豐田來說是具有象征意義的。1955年，第一代皇冠誕生，它的出現不僅開創了豐田旗下重要的產品系列，更是代表了日系自主研發時代的到來。

 

而對于我們國人來說，印象最深的應當是2005年一汽豐田將第十二代皇冠引入中國，為用戶提供豪華的出行體驗，之后也被人們奉為神作。

皇冠的出現向用戶展現了一汽豐田高端化的水準，同時也引領著一汽豐田高端化走向。而這一次，全新皇冠以更智能的方式重新回到了我們身邊。

全新皇冠以“NEW FORMAL”為設計理念，將精致、動感和莊嚴完美融合，與過往印象中大氣穩重不同的是，這次全新皇冠更加年輕化。

 

全新皇冠基于TNGA-L平臺打造而來，擁有極高辨識度的前臉格柵和一字型大燈設計，同時寬大的車身配上修長低趴的姿態，營造出旗艦轎車該有的優雅姿態。

與現在極簡內飾不同的是，全新皇冠內飾采用了島式結構設計，擁有極為豐富的層次感，輔以大面積木紋板和真皮材質的應用，延續了皇冠一貫低調奢華的風格。

 

后排還針對中國市場，在座椅頭枕上方增加了軟包，并且后排座椅支持電動調節的情況下，還配備了通風/加熱/按摩功能。同時多功能操作面板和遮陽簾也沒有落下，滿足了家庭和商務的不同需求。

動力方面，2.5L多級混動系統是全新皇冠的一大亮點，這套動力系統即使是在低速也能輸出強勁的動力，高速又能讓發動機保持在較低轉速，保證燃油經濟性，因此百公里油耗能做到6.21L。

 

另外后驅加上多連桿的懸架結構也奠定了良好操控性和舒適性的基礎。再加上Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間，全新皇冠還能實現L2+級的智能輔助駕駛。

可以說全新皇冠在智能化和舒適出行體驗上，依然保持了以往的高水準，展現了一款豪華旗艦轎車該有的樣子。

“增配降價”全面開卷

2021年7月，皇冠陸放作為第十四代皇冠停產后，率先重掛皇冠車標的車型，在皇冠良好的口碑和情懷賦能之下，皇冠陸放初次登場，便連續三個月獲得月銷7000輛的成績。

 

而隨著電動化浪潮的席卷之下，新款皇冠陸放也迎來了硬核的進化，在智能化和豪華體驗上都有了全面的提升。

新車全系標配12.3英寸液晶儀表盤，并配備了高通8155芯片，算力提升4倍。語音系統支持連續對話，還有CarPlay/HiCar/CarLife三大手機無線互聯。

 

此外，新款皇冠陸放還支持數字鑰匙和遠程控制，真正實現“人、車、家”的無縫銜接。并且搭載了PCS預碰撞安全系統、PKSB駐車防撞輔助系統等18項智能化功能的Toyota Pilot高階智駕。

而在豪華體驗上，新款陸放采用了NAPPA真皮雙拼座椅，智能大尺寸顯示屏，還有大面積木紋裝飾，皇冠專屬的迎賓燈以及香薰，無一不在詮釋著豪華感。

動力方面，新款皇冠搭載的豐田智能電混雙擎THS II擁有27年電池安全0事故的技術積淀，2.5L DYNAMIC FORCE發動機匹配新一代E-CVT變速箱，實現強勁動力輸出和高燃油經濟性。

其中四驅版本百公里油耗低至5.97L，這對于一臺中型SUV來說，已經是同級標桿的水準了。

 

最重要的是，新款皇冠陸放官方最高降價高達3.4萬元，還可再享受1.5萬元權益，實際相比現款車型至高降幅達到了4.9萬元，因此價格來到了28.48-33.28萬元。

在如此內卷的市場環境下，一汽豐田也安耐不住，通過價格下探，配置升級來開始加入內卷行列。

寫在最后

2024年的車市價格戰愈演愈烈，而另外一邊，雷軍等一波人投下的流量炸彈又迅速點燃了第二波戰場。如何度過接踵而來的市場競爭是擺在大家面前的難題。

而對于一汽豐田而言，在堅持產品安全和品質，創造安心、安全的長期價值之下，將以智能化+高端化突出重圍。