奧迪Q5L太過穩(wěn)重、奔馳GLC級又變得過于年輕，在豪華中型SUV里，寶馬X3一直是那個左右兼顧的選擇，既有年輕的視覺風格與運動操控，又保持了豪華SUV應有的舒適。可當市場中的大部分配置車型都已經“下架”、舊款車型加快更新的情況下，這現(xiàn)款還值不值得買？今天，我們先從這養(yǎng)車的角度來算一算，養(yǎng)一臺寶馬X3一年需要多少錢，再來談值不值得的問題。而作為參考的車型是一臺國產的低配車型，即2022款 改款 xDrive25i M運動套裝車型，指導價為39.96萬元、優(yōu)惠后終端價格約為36萬元。

 

從一些基礎車況來看，寶馬X3沒有曜夜套件的那種黑色冷峻氣質，雙腎格柵與中網還是被金屬所包圍，LED自適應遠近光燈大燈依舊是“天使眼”雙燈腔設計，但前后保均加入了黑色擾流裝飾面板來實現(xiàn)擴散，并布局有銀色運動護板來優(yōu)化通過性。同時，車輛達到4737/1891/1689mm的長寬高雖然在中型豪華SUV里不算特別大，但配上2864mm的軸距，空間性還是能得到保障的。

 

 

從綜合車載配置來看，寶馬X3帶重心偏轉的中控臺上布局了12.3英寸觸控屏與同尺寸全液晶儀表盤，可通過iDrive 7實現(xiàn)CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、語音交互以及手機APP遠程控制，方向盤為真皮、座椅為仿皮，后者還支持前排帶腿托的10向電動調節(jié)與加熱，主駕駛支持位置記憶、第二排支持靠背調節(jié)。此外，車身還布局了電動尾門、遙控鑰匙、全景天窗、后雨刷等等配件，而艙內則還有雙溫區(qū)獨立空調、11色氛圍燈以及6個安全氣囊。

 

 

從核心機械硬件來看，寶馬X3搭載了一臺低功率調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配著采埃孚8AT變速箱與xDrive四驅系統(tǒng)，能提供135kW/300N·m的最大功率/最大扭矩，可在8.9秒內破百、實現(xiàn)210km/h最高車速，而WLTC綜合油耗則為8.3L/100km，需加注95號汽油。底盤中，前麥弗遜式獨立懸架增加了雙球節(jié)彈簧減振支柱結構，能優(yōu)化入彎控制、減少側傾產生。接下來，我們按照三年6萬公里的行駛里程標準，來計算保險、保養(yǎng)、燃油三項主要用車成本：

 

 

保險成本：7284元/年

該車每年固定險費包括車船稅、交強險以及商業(yè)保險，其中，車船稅為400元/年、交強險為950元/年，而包含200萬第三者責任險、車輛損失險的基礎商業(yè)保險為6699元/年，后兩者按照首年不出險、次年遞減10%計入，前三年保險成本約為21852元、平均每年約為7284元。

 

保養(yǎng)成本：4000元/年

該車不包含首次免費保養(yǎng)，首保為10000km、保養(yǎng)周期為10000km，其中，各保養(yǎng)項目具體保養(yǎng)周期為：機油/機油濾芯為10000km、空氣濾芯/空調濾芯為20000km、汽油濾芯為40000km、火花塞為50000km，變速箱油/剎車油為80000km，前三年保養(yǎng)成本約為12000元、平均每年約為4000元。

 

燃油成本：16789元/年

該車WLTC油耗為8.3L/100km、需加注95號汽油，我們按照WLTC綜合油耗+15%計入實際油耗，即9.55L/100km，取8.79元/L為實際汽油價格，單年燃油成本約為16789元。

 

寫在最后

綜上計算可得，一臺指導價為39.96萬元的2022款寶馬X3 改款 xDrive25i M運動套裝車型，一年的綜合用車成本約為28073元、平均每月約為2339元，這是在不計算任何停車費以及額外產生的懲罰性支出時所得的費用，對于一臺2.0T四驅SUV來說還是可以接受的，這樣來看，月薪1萬養(yǎng)車還是足夠的。不過，需要提到的是，我們這里的商業(yè)保險僅選擇了基礎項目，若是增加車上人員險、車身劃痕險等險種，寶馬X3的價格還會進一步上漲。