大眾雖然是全球汽車市場公認(rèn)的一家汽車業(yè)巨擘，在全球多個國家的市場也擁有非常不錯的銷量和口碑，不過在馬來西亞市場而言，大眾品牌在路上的能見度卻相對較低，不過這種情況或許會迎來轉(zhuǎn)變，因?yàn)榇蟊娬蛩惆疡R來西亞打造成該集團(tuán)在當(dāng)?shù)貐^(qū)域的生產(chǎn)基地與出口樞紐。

國際貿(mào)易與工業(yè)部長Tengku Zafrul日前就在社交平臺中指出，他最近和大馬的大眾集團(tuán)（Volkswagen Group Malaysia）的高層代表會面后，被告知對方正計劃把馬來西亞打造成集團(tuán)在區(qū)域內(nèi)的主要生產(chǎn)基地兼出口樞紐。

 

Tengku Zafrul還指出，大眾集團(tuán)除了會在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)旗下搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎的車款外，也有計劃在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)和組裝純電動車（EV），不過目前還未有更多的詳細(xì)計劃和細(xì)節(jié)。

其實(shí)大眾很早之前就已經(jīng)在馬來西亞開始組裝品牌旗下的車款，包括大家比較熟悉的途觀、高爾夫、Arteon和途銳，甚至還包括已經(jīng)在大馬當(dāng)?shù)赝．a(chǎn)的Polo、Vento（前稱為Polo轎車款）和捷達(dá)，而這些大眾車款都是與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)DRB-Hicom合作，在后者位于彭亨州的組裝廠進(jìn)行組裝。

不僅如此，VGM早前也曾對外宣稱同屬一個集團(tuán)的奧迪也計劃在大馬當(dāng)?shù)亟M裝（CKD）新車以壓低價格并取得更好的產(chǎn)品競爭力，這項(xiàng)消息已獲得奧迪總代理PHSAM的董事經(jīng)理Denyu Bostandzhiev的證實(shí)。