在最近保時捷AG正式發布了全新的保時捷911 Hybrid車型，這一次屬于小改款車型但是升級幅度非常的大，其中最大的賣點就是采用了最新的T-Hybrid技術，不僅僅可以提供強大馬力，還可以符合排放標準！

保時捷911 992 Hybrid不僅是一款車，它也是保時捷對完美運動車的追求和對未來汽車技術的展望的結晶。以下是這款車型的詳細介紹：

1. T-Hybrid 技術

 

911 992 Hybrid引入了全新的T-Hybrid技術，這項技術源自賽車運動，結合了激動人心的發動機聲浪和卓越的性能。這項技術首次出現在911 GTS車型中，搭載了全新開發的3.6升水平對置六缸引擎，配備了電動排氣渦輪增壓器，確保更快的增壓壓力，從而實現更好的加速性能。與保時捷919 Hybrid賽車一樣，T-Hybrid技術在回收模式下將排氣能量轉換為電能。T-Hybrid輕巧緊湊的400V牽引電池經過優化，以便在需要加速時存儲通過回收獲得的能量。

2. 新型引擎

 

除了3.6L引擎，基礎Carrera車型還配備了一臺新的3.0升水平對置六缸雙渦輪增壓引擎，為駕駛者帶來聲音和加速的交響樂。引擎的水平對置結構和傳統的911后端位置，使車輛擁有更低的重心。

3. 后輪轉向系統

 

新911的后輪轉向系統提高了駕駛穩定性，并在低速時提供了更好的機動性。這一系統使得新911的反應更加敏捷，無論是在高速公路上還是在狹窄的城市街道上。

4. 性能數據

 

新911 Carrera GTS（992.2型號）的動力輸出為541PS，0-100km/h的加速時間為3.0秒（使用彈射起步），最高速度為312km/h。在911 Carrera版本中，動力輸出為394PS，0-100km/h的加速時間為3.9秒（使用彈射起步），最高速度為294 km/h。

5. 混合動力系統

 

911 992 Hybrid的混合動力系統由保時捷與Rimac共同開發，包括400V的混合系統和一個集成的啟動發電機。電動機可能位于前軸，這使得911成為一款全輪驅動的運動車。

6. 引擎與電動機規格

• 引擎：3.6升渦輪增壓水平對置6缸（單電動渦輪增壓器）
• 引擎最大功率：485 Hp (357 kW)
• 引擎最大扭矩：570 Nm
• 電動機最大功率：54 Hp (40 kW)
• 電動機最大扭矩：150 Nm

911 992 Hybrid的推出，不僅代表了保時捷在混合動力技術上的一次重大突破，也為運動車愛好者提供了一款兼具性能和環保的選擇。這款車型的每一個細節都體現了保時捷對精密工藝和創新技術的不懈追求。各位保時捷車迷可以翹首以待了！