本月初，來自英國的高端豪華汽車品牌賓利曾宣布將停止生產目前應用于Continental GT、Continental GTC和Flying Spur車型上的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，而率先停產這具V8引擎的區域包括英國、歐洲、中東、非洲和印度。

如今，賓利位于亞太區的東南亞、中國臺灣和澳洲也將跟上腳步停產這具V8引擎。這其實是Bentley Beyond100電氣化轉型戰略計劃的一部分，該公司的目標是到2024年，旗下所有在售車系都將提供至少一款混動車型。

根據賓利的官方聲明，搭載V8引擎的Continental GT、Continental GTC和Flying Spur已停止接收訂單，并于6月完成最后一批的生產。不過，目前，澳洲、印尼、馬來西亞、紐西蘭、新加坡、菲律賓、中國臺灣和越南等仍可通過經銷商庫存和運輸渠道購買最后一批的車型。

 

過去75年來，V8引擎一直是賓利引以為傲的標志性之作，而自2012年推出4.0升V8雙渦輪增壓引擎以來，賓利已在英國克魯生產了超過53,000輛搭載該引擎的三款重要車型；在V8引擎退役之前，賓利也曾宣布停產旗下的6.0升W12引擎。

另一方面，全新第四代的Continental GT將在6月登場，并開啟賓利的新時代。這款新車將繼承V8的經典，但采用插電式混動的形式亮相，并可提供高達782PS馬力，1000Nm峰值扭矩的驚人輸出，以及80公里的純電續航里程，而且其二氧化碳排放量僅有50克/公里（WLTP工況測試）。