北京車展剛剛結束還沒多久，無極官方就發布了一條消息：上半年無極戰略地位極為重要，以至于在北京車展這么重要的年度大展上都獨占C位的品牌旗下首款復古踏板SR150C pro貝多芬新車優惠購的活動正式結束。

 

什么？不是說寵粉嗎？這才不到兩周就開始說話不算數了？“你無極這么大一個企業油卡都送不起了？”

先別著急噴，咱們圍觀下到底怎么回事。

5月17日，無極“紅”新品發布會于2024年北京摩展桿位舉行。

 

誰也沒想到，就連成都車展上都發布了4臺新車的無極，在北京摩展居然只發布了SR150C pro貝多芬這一款車，網傳的DS900X、CU252、RR660S等等熱門車全部都沒有正式亮相。

 

可見，無極有多么看好SR150C pro這款車的前景。

發布會上，當無極公布了13980的價格，并且限量5170臺送1000元油卡福利時，現場爆發出了熱烈的驚呼聲。

 

大家請相信我，我參加過的發布會肯定不少，我甚至完全有資格對各個品牌的新車發布會做一個測評~大家如果感興趣的話歡迎留言，這個還真的是每個品牌都不同，非常有意思。

就包括歡呼環節，場下觀眾的反應都會有微妙的區別，有些可能會略帶失望得“哦~”，有些可能會有氣氛組帶著吹哨鼓掌，但是有些產品公布價格時，不少在場嘉賓和觀眾會非常由衷且發出贊嘆，而SR150C Pro便是后者。

 

實不相瞞，在下雖然舉著設備在拍攝現場實況，但是也不由得“哇”了一聲。

原因很簡單，這臺車我已經騎過多次，對它的產品力表現是相當滿意的，我認為它有著目前150級別踏板車前三名的潛在實力，而絕對銷冠豪爵UHR售價15980，維多利亞150Si售價14980起，我推測考慮到無極是頭部品牌，憑它的產品力把價格做到15380左右應該不會意外。

 

但是還是彭總經常說的那句話：“你可以永遠相信無極”，13980的價格果然無極一貫價格屠夫的特質，更意外的，無極還拿出前5170臺新車，給出了訂車送1000油卡的福利。

結果才不到10天，無極就宣布5170臺福利已經送完。

 

要知道，營銷大師某米所擅長的大定小定趕快定的這個套路，不少品牌也都很快借鑒到了，交一些很少的錢來訂車，這樣就能刷出不錯的預售數據。

但是即使用戶最后反悔不提車了，不少品牌也會退還定金，即使不退，幾塊錢幾十塊錢也不會對用戶口碑造成什么致命打擊。

可是無極這次是直接宣布油卡送完了，這時候什么意思？那就是5170臺全部都真實定出去了。可見無極的限量銷售不是作假造勢。

 

大家可能對汽車的銷量耳熟能詳，摩托車銷量因為確實體量太小，一般情況下除了商會數據的反推，品牌方都不會主動公布的。

目前150踏板市場在正常情況下，銷冠UHR那是斷崖式的領先，3月1日降價以來連續單月銷量居然能夠達到12000臺以上，排名第二的維多利亞150Si單月銷量在2023年曾經有連續兩個月破6000臺的佳績。

作為對比，10天就真實定出去5170臺，無極SR150C Pro的銷量如何大家有概念了吧？

 

如此火爆的銷量貌似無極自己都沒想到，面對仍在增加的訂單，無極宣布限時到27號晚上23:59，訂車的用戶繼續送油卡，反正截止我發稿時活動都已經結束了，這就正應了那句老話：手慢拍大腿。

之前我在解讀SR150C Pro預售消息的時候，留言時不時總有車友說這臺車外觀太丑...

我非常理解大家的看法，我自己評車也很少去評價外觀，各花入各眼，美丑自知，我自己很少表達對一臺車外觀的評價，因為我知道我的言論會干擾到部分車友發自內心的判斷。

 

況且，無論美丑，銷量決定一切，SR150C Pro貝多芬能取得這個成績自然就能說明問題了。

那么問題就來了，13980的無極SR150C Pro貝多芬到底還值得買嗎？

兩個方面：

（一）我畢竟是詳細騎過這臺車的，它騎起來的整體性、動態表現、騎行三角等等綜合起來完全不輸維多利亞150Si，況且無極還是國產一線大品牌（沒有對龍嘉不敬的意思），維多利亞14980的起售價比無極SR150C Pro還要貴1000。

 

（二）即使是官方宣布從28日起不再贈送油卡了，咱們車友多帶你老婆或者女朋友到現場去跟銷售磨一下，萬一你們磨贏了，那1000的油卡不是還有希望？