在年輕消費者占據主導的時代背景下，各大車企紛紛革新戰略，推出新車時開始按向年輕化趨勢靠攏，老款升級也融入更多年輕元素，新車領克07 EM-P和新款比亞迪漢DM-i榮耀版，就是不錯的例子。

 

（領克07 EM-P）

研究過兩車詳細車型配置的朋友應該注意到，領克07 EM-P和漢DM-i榮耀版關注度頗高的車型，價格有一定重疊度。如領克07 EM-P 2024款 126長續航 Ultra和比亞迪漢2024款 DM-i榮耀版 121KM尊享型，都適合20萬級購車預算的消費者考慮。

 

（比亞迪漢DM-i）

但問題也隨之而來，從年輕消費者來看，這兩臺車怎么選呢？今天，咱們就以這兩款具體車型為參考，來跟大家聊聊。（具體車型名稱均簡寫為領克07 EM-P、漢DM-i）

 

（領克07 EM-P）

 

（領克07 EM-P）

從外觀來看，領克07 EM-P使用了全新一代都市對立美學設計語言，車頭設計扁平化，配備了“破曉之光”日行燈，辨識度很高，搭配貫穿造型的前大燈組也拿捏了一定科技范兒。

 

（比亞迪漢DM-i）

 

（比亞迪漢DM-i）

新款漢DM-i上市后增加了銀釉白車漆，契合車頭集成的大尺寸進氣格柵，營造出了不錯的氣場，點陣設計和部分線條黑化，則釋放出更多年輕化屬性。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

側面來看，兩臺車從車身尺寸到設計手法，都有一定差異。尺寸方面，領克07 EM-P長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm；漢DM-i長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

細節層面，領克07 EM-P更突出個性化元素，如撞色車頂、無框車門、隱藏式門把手等細節。漢DM-i則更偏傳統，家用屬性和商務屬性都比較強；若追求個性，用車需求也圍繞自己，領克07 EM-P在我看來更值得考慮。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

車尾視角，領克07 EM-P車尾依然凸顯扁平、運動元素，細長的貫穿式尾燈契合上小鴨尾點綴，都比較吸睛。漢DM-i的“中國結”尾燈更偏典雅，夜間點亮后辨識度很高。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

視線來到車內，領克07 EM-P和漢DM-i在車內高頻觸及的區域，均進行了軟包處理，觸感舒適細膩；漢DM-i在中控導臺、車身飾板等細節處還用了木紋飾板，檔次感更強。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

智能方面，兩車在智駕方面都提供了L2級輔助駕駛，ACC巡航、車道保持輔助、主動安全預警等均沒缺席。智能座艙部分，漢DM-i搭載的是DiLink車機系統，領克07 EM-P搭載的是LYNK Flyme Auto車機系統，兩者均支持連續語言識別、在線導航等功能，不過領克07 EM-P還可聯動92英寸AR-HUD抬頭顯示、中控屏、后排Pad乃至音響系統、車內氛圍燈，因此體驗相對更好。

 

（領克07 EM-P）

 

（領克07 EM-P）

至于舒適方面，兩車座椅材質均為NAPPA真皮，針對不同位置，兩車座椅發泡密度進行了相應調節，使其更貼合人體乘坐曲線；同時，2款車的前排座椅也都配備了加熱、通風、按摩功能。

 

（比亞迪漢DM-i）

除此之外，領克07 EM-P將座椅加熱/通風/按摩給到后排左右兩個座椅，漢DM-i則是配備了老板鍵，顯然，這2臺車的側重點并不相同。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

實際乘坐來看，身高1米8的試乘員將前排調至駕駛坐姿后，2臺車的頭頂空間均可以剩余一拳；來到第二排乘坐后，領克07 EM-P頭頂可剩余一拳一指，漢DM-i頭頂可剩余一拳，腿部空間部分，2車則都可以剩余一拳四指空間。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

最后，我們再來看看兩車動力，兩臺車均搭載了1.5T插混專用發動機+電機組成的電混動力，領克07 EM-P系統綜合功率280kW、綜合扭矩615N·m，0-100km/h加速時間為6.5s；漢DM-i電機總功率145kW、總扭矩316N·m，完成0-100km/h加速時間為7.9s。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

續航來看，領克07 EM-P配備了18.99kWh電池組，純電續航里程126km（CLTC工況）；漢DM-i搭載了18.3kWh電池組，純電續航里程121km（NEDC工況）；充電方面，兩車均配備快/慢充接口，以及6kW對外放電功能。但從兩車綜合續航來看，領克07 EM-P滿油滿電能跑超1400km，漢DM-i滿油滿電最大續航為1260km。

 

（領克07 EM-P）

底盤部分，領克07 EM-P和漢DM-i均搭載前麥弗遜/后多連桿懸架，不同的是，領克07 EM-P調校風格更激進，行駛過程中會給到駕駛員更多溝通感，同時它開起來之后，方向盤能傳遞的路感也更豐富一些，加之動力輸出略強，所以開著這臺車相對而言樂趣更多。

 

（比亞迪漢DM-i）

漢DM-i駕駛反饋則以舒適為主，FSD可變阻尼也讓漢DM-i濾震品質更值得期待。在車輛通過部分細碎路面時，底盤對振動的過濾還是比較到位，通過一些比較大的溝坎、減速帶的時候也很干脆，舒適性表現不錯。

 

（領克07 EM-P）

 

（比亞迪漢DM-i）

編輯點評：

通過對比不難看出，2款車型所呈現出的特點差異很大。領克07 EM-P的智能化、運動化基因更強，所以它帶來的智能化用車體驗和操控體驗，相對而言更出色；漢DM-i則是更注重檔次感和舒適性的傳遞，家用屬性相對更強一些。因此針對這兩臺車到底怎么選的問題？在我看來，領克07 EM-P更適合年輕消費者，如果是你，又會如何選擇呢？