最近市場如何？

目前工作日客流大概8-10組，周末10-15組，進店量比前兩個月還是上漲的，其中看傲歌的占到八成。不過大多數也都是隨便逛逛的，看熱鬧的多，真正近期有購車計劃或已經在對比的客戶10%都不到。

別人都是怎么買這車的？

目前我們店只賣了一臺藍色傲歌，大概兩周左右可以提車。

就我們店的情況，相對難賣的還是四驅版本，主要原因是客戶覺得價格高，在這個價格基礎上，加一點就可以上標準續航的銳歌了，兩款車坐進去質感完全不同。

 

目前都是統一價沒有優惠。貸款方面，上汽金融費率會隨著首付比例和貸款年限不同而改變，具體的大家可以看一下凱迪拉克App，上面金融試算很方便。這邊以15%首付，60期來給大家計算，年化費率大概在3.94%，不算低。

 

再計算一下全款：

 

5月底前有上市權益：

贈送首年商業險；暮雨天青、夜光月白、哈瓦那紅免費選；升級米其林自修復輪胎；整車+三電終身質保。

還有針對凱迪老車主的：

三年后置換凱迪新車八折回購，不買新車也可以七折回購；另外凱迪，雪佛蘭，別克車主，增購或者置換補貼10000元。

 

買這車的人都會對比哪些車？

進店客戶樣本還是比較多的，有中小企業主，公務員，教師等等，并沒有特定的客戶畫像。

沒有內訓競品，可能直營也快落幕了，廠家也不愿意給我們做內訓了。實際在店里接待的過程中，聽到的比較多的是對比Model Y、蔚來ES6和理想L7。

 

對比配置比較多的還是標續版本，因為大部客戶覺得四驅在我們這邊沒什么用。選擇競品的原因千奇百怪：外觀不好看，內飾不如人家，空間不夠大，輔助駕駛不行，語音不智能等等。

我有個客戶王先生，是大學老師，自詡很懂車，沒上市就開始了解傲歌了。試駕過程中侃侃而談，天南地北的，把幾個新勢力品牌都數落完了，最后結論還是喜歡傳統品牌，既靠譜，也不會倒閉，底盤懸掛調教也好。結果快付錢的時候，他說那就定個后驅版吧，我一臉懵逼，說咱這個傲歌只有前驅和四驅啊，您不知道嗎？聽完王先生罵罵咧咧退出了付款界面。我尋思試駕的時候也沒感覺到啥不對啊，怎么就這么在意前驅和后驅呢。后來過了兩天回訪的時候，和我說買了Model Y，免息+后驅，算下來成本比傲歌便宜，很香。

行行行，懂王最終栽在了前驅上，我尋思我的前驅車也沒影響追妹子啊。

 

放棄競品選擇這車的原因，大概就是底盤行駛質感和老車主權益了。目前店里成交的唯一一個客戶，就是因為老車主權益才選擇這車的。

客戶趙哥是凱迪atsl老車主，從銳歌上市就開始關注凱迪的電車了，來試駕過兩三次了，每次都以為他要買，結果一直吊著我，直到傲歌上市，突然聯系我說要來看看車，其實我是沒報什么希望的，畢竟吊過我這么多次了。結果看完車就讓我算方案聊配置，談到權益的時候，得知凱迪老車主有1w補貼，趙哥眼神突然閃爍了一下，那一刻，熟悉的感覺涌上心頭，就仿佛我第一次從二樓上到三樓見到88號的那種激動。這還沒完，下一條權益是3年后八折回購，趙哥聽了都快拍桌子了，一聽我說只有1000個名額，馬上激情下定。

這車的主要問題是什么，客戶會有哪些抱怨？

1、價格貴。配置和別克E5差不多，貼了個凱迪標志貴了五六萬，20多萬的車還在用麥弗遜+前驅。

2、內飾質感差，尤其是和銳歌兩個車放在一起，坐進去感覺完全不一樣。有個客戶說頂棚材質像我們擦車用的抹布。

3、我們自己吐槽比較多的是這車上電邏輯。雖說取消了啟動按鍵，但是每次掛p檔之后，想再次掛擋起步，還需要下車鎖車再解鎖，再上車才行。每次給客戶試駕都感覺自己像一個智障，對著車門刷卡搗鼓半天。希望廠家能盡快ota這個問題吧，確實在用車上帶來了不便，作為豪華品牌的智能電車，這一點就有點智障了。

 

最近買車還要注意哪些事情？

和銳歌不同，傲歌的上市，公司對經銷商的約束更強了。傲歌必須按照官方指導價+官方權益銷售，經銷商可享3000元交車費，高息高返不可作為折讓車價！違規的經銷商，第一次罰5萬，第二次10萬，第三次黃牌。有違規的經銷商可以舉報。

對于客戶來講，就是優惠少了，對于銷售來講價格一分不讓也更難賣了。哦對了，本來公司計劃留北上廣深杭成六城六店的直營門店計劃，因為傲歌的滯銷，可能也要取消了，以后大家買凱迪電車，也只能去經銷商啦。