2024年05月11-12日，現代汽車N品牌攜旗下HyundaiN車隊出戰2024TCRChina，憑借ElantraNTCR賽車的卓越實力和車手的穩定發揮，在第一站中斬獲第一回合車手冠軍，圓滿開啟今年衛冕征程揭幕戰

-在去年的TCRChina賽場中，現代汽車N品牌展現出優秀的競技狀態，成功斬獲了2023TCRChina年度車手、年度車型、年度俱樂部冠軍三項大獎。在2024TCRChina賽場上，N品牌依舊表現出色，第一場比賽即斬獲揭幕站株洲站的冠軍，首戰開門紅展現出N品牌的頂級賽事實力與高性能基因

-除了閃耀2024TCRChina賽場外，N品牌也在全球頂尖賽事上持續突破。在2024WRC(FIAWorldRallyChampionship國際汽聯世界汽車拉力錦標賽）中連戰連捷，接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍。同時，在TCRWorldTour意大利瓦勒倫加站中也貢獻出精彩表現，斬獲冠軍的同時，繼續領跑車手及車隊積分榜。更為驚喜的是，現代汽車N品牌今年將繼續參加紐博格林24小時耐力賽，屆時將首次迎來駕駛ElantraNTCR賽車參賽的中國車隊。同時N品牌還即將在中國開啟現代NOneMakeRace(統規賽)

2024年05月11-12日，備受矚目的2024TCRChina賽事揭幕站在株洲國際賽車場正式開跑，眾多一流品牌賽車同臺較量，展開了速度與激情的比拼，上演了一場雨中的狂飆盛宴。現代汽車N品牌憑借旗下ElantraNTCR賽車的卓越實力和車手的精彩發揮，問鼎株洲站，斬獲第一回合車手冠軍，展現出現代汽車N品牌的頂級賽事實力與高性能基因，圓滿開啟今年衛冕征程揭幕戰。

現代汽車N品牌斬獲2024TCRChina揭幕站第一回合車手冠軍

在本次比賽中，持續不斷的大雨讓本就激烈的比賽更加充滿變數。現代汽車N品牌HyundaiN車隊的衛冕冠軍車手曹宏煒克服大雨及多彎積水等眾多不利因素，駕駛ElantraNTCR賽車，為賽事觀眾上演了一場精彩的雨中狂飆盛宴。綠燈亮起的瞬間，比賽正式開始，HyundaiN車隊的曹宏煒駕駛1號ElantraNTCR賽車從第二位出發，在比拼中抓住有利時機，一舉反超占據第一位置，并憑借出色的技術，完美攻下每一個彎道。隨著比賽的進行，雨勢也越來越大，但這并未阻擋N品牌爭冠的腳步。依靠ElantraNTCR賽車的強勁表現，曹宏煒一路保持領先，最終成功斬獲第一回合比賽的冠軍。

現代汽車N品牌HyundaiN車隊衛冕冠軍車手曹宏煒奪得2024TCRChina株洲站第一回合車手冠軍

極端的地形和天氣，最能考驗賽車性能與車手技術。株洲國際賽車場賽道全長3.77公里，賽道中共有14個速度與半徑各異的彎角設計，不僅挑戰車手的嫻熟駕控，也極其考驗賽車的極致性能表現。除此之外，賽道的高度落差達25.98米，設計最高時速為272.25km/h，大橫坡、大縱坡、大高差的極端地形是這條賽道的獨有特點。比賽期間，雖遇大雨傾盆，濕滑的路面增加了駕駛難度，但ElantraNTCR賽車恰恰憑借著現代汽車N品牌獨有的核心高性能DNA——CornerRascal（彎道頑童）和RacetrackCapability（賽道性能）優勢，完美征服了這座高規格賽車場地。濕滑路面上ElantraNTCR的每一次入彎出彎，都生動詮釋了其來自賽道的純正基因。

2024TCR China株洲站上ElantraNTCR賽車展現頂級賽事實力

比賽中的出色成績，再一次印證了ElantraNTCR賽車的強悍性能。作為現代汽車N品牌旗下繼i30NTCR和VelosterNTCR之后的第三輛TCR車型，ElantraNTCR在設計之初就汲取了前兩款賽車的開發經驗，是一款專注賽場的“攻彎猛獸”。其采用了寬體車身設計、夸張的尾翼以及全新設計的空氣動力學套件；并在輕量化上做到了極致，包括駕駛員在內的最小重量只有1265kg。而動力上，ElantraNTCR賽車搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉時可達到最大的350匹馬力，在3500轉時最大扭矩可達到450牛米，為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障。

現代汽車N品牌ElantraNTCR賽車馳騁在2024TCRChina賽場上

賽場是現代汽車N品牌賽車不斷證明自己的最佳舞臺。除了閃耀2024TCRChina賽場外，N品牌也在全球頂尖賽事上持續突破。在2024WRC(FIAWorldRallyChampionship國際汽聯世界汽車拉力錦標賽）中連戰連捷，接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍。同時，在TCRWorldTour意大利瓦勒倫加站中也貢獻出精彩表現，斬獲冠軍的同時，繼續領跑車手及車隊積分榜。同時，現代汽車N品牌今年將繼續參加紐博格林24小時耐力賽。值得一提的是，HyundaiN車隊衛冕冠軍車手曹宏煒與甄卓偉、何曉樂以及Z.SPEED車隊的張臻東將共同組成中國車隊，駕駛832號ElantraNTCR賽車參賽。四位車手均歷經頂尖賽事的磨煉，擁有豐富的比賽經驗。其中來自HyundaiN車隊的衛冕冠軍車手曹宏煒，不僅斬獲了2023TCRChina車手杯年度冠軍，更是在2024TCRChina的揭幕站中斬獲第一回合車手冠軍。而來自Z.SPEED車隊的車手張臻東在剛剛結束的TCRAsia中發揮出色，將2024賽季首個冠軍收入囊中。

更令人驚喜的是，現代汽車N品牌還將為中國高性能愛好者們帶來備受矚目的現代NOneMakeRace(統規賽)，賽事將于今年06月至10月間舉行。期間，現代汽車N品牌將在寧波、天津、上海以及珠海等中國主要城市的賽道中，為大家呈現四輪共計八場精彩絕倫的比賽。點燃中國高性能愛好者們的熱情，展示現代汽車N品牌車型在高性能賽車運動領域的卓越實力。

ElantraNTCR賽車馳騁在2024TCRWorldTour意大利瓦勒倫加站中

在賽場之外，現代汽車N品牌也在為中國的高性能愛好者們帶來新的驚喜。去年，N品牌將旗下重磅產品——全新ElantraN引入中國，該車型不僅是ElantraNTCR賽車的原型車，更是N品牌在中國推出的首款車型。全新ElantraN的推出，既贏得了媒體及消費者們的一致好評，也為N品牌帶來了中國首批“N號玩家”。隨著電動化浪潮的推進，N品牌也在積極擁抱變革，在剛剛結束的北京車展中，正式公布了首款量產高性能電動車IONIQ5N的中國版車型。該車型將于今年引入，并馬上在6月開啟預售。IONIQ5N融合了現代汽車先進電動化技術與N品牌多年賽車運動領域深厚積累，并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA：CornerRascal（彎道頑童）、RacetrackCapability（賽道性能）和EverydaySportsCar（日常跑車）。IONIQ5N中國版車型憑借其卓越的駕駛樂趣、與眾不同的開發理念，為駕駛愛好者帶來了前所未有的駕駛體驗。隨著IONIQ5N中國版車型的亮相，現代汽車N品牌正式開啟了在華高性能電動化戰略的全新篇章。同時，IONIQ5N中國版車型將在電動化時代，刷新中國消費者們對于高性能電動車的認知，并為中國高性能市場注入新的活力，推進高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進。

現代汽車N品牌在北京車展發布會中正式亮相首款量產高性能電動車IONIQ5N的中國版車型

瀟湘激戰，榮耀登頂。現代汽車N品牌在2024TCRChina揭幕站中披荊斬棘，再度斬獲首場冠軍，為今年的衛冕征程圓滿揭幕。未來，現代汽車N品牌將通過在全球頂尖賽事中的優異表現，持續強化其高性能基因，同時也會將賽車的基因融入到每一輛N品牌量產車型中，不斷為全球消費者提供出色的高性能產品和卓越的駕駛體驗。