奧迪RS5Coupé測試：馬力精致但有保質(zhì)期
    首先是TT，然后是R8，現(xiàn)在是RS5Coupé：奧迪正在清理并拋棄所有少于四門的車型，以迎接即將到來的車型攻勢。我們在包括“RS競賽套件+”的兩門歡樂給予者中跑了最后一圈。這意味著RS5不能做得更久，但它可以做得更難。
    奧迪RS5Coupé一覽*
    奧迪系列中最后一款兩門車
    無法再再次訂購
    2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和Quattro發(fā)動機
    450馬力和600牛米扭矩
    高品質(zhì)內(nèi)飾
    最后新價89,000歐元起
    *（奧迪RS5車型(WLTP)，綜合油耗：10.0-9.3升/100公里；綜合二氧化碳排放量：226-211克/公里；二氧化碳等級：G）²
    奧迪RS5無處不在
    眾所周知，四月為所欲為，因此有機會再次在白色的輝煌前拍攝探戈紅色奧迪RS5Coupé。這將是兩門汽車經(jīng)歷的最后一個春天。在配置器中，它僅存儲為圖表；2025年起的后續(xù)一代將不再提供這種車身樣式。順便說一下，A5通常不再是敞篷車。這意味著奧迪終于超越了其兩門跑車和豪華旅行車的壽命。接班人？目前看不到。
    這對汽車界來說是一個巨大的損失嗎？從設計的角度來看，肯定是這樣。A5Coupé自2007年推出第一代以來一直大受歡迎，并且一直如此，直到最后。即使我對各種營銷廢話沒什么用，但RS5Coupé的“波浪狀的立體肩線（后擋泥板上方）”相當性感，絕對可以提醒人們奧迪quattro鑒賞家記得。簡而言之：這輛車永恒美麗，站立穩(wěn)定，在精致的賭場前和當?shù)爻型＼噲鲆粯右俗⒛俊?br />    個子高的人可能會抱怨座位位置高
    4.72米長的RS5不僅適合日常使用，而且適合購物-后備箱可容納多達410升的行李、幾箱飲料或各種折扣袋。如果有必要，后者也可以放在后座上，因為無論如何坐起來都不是特別有趣。不幸的是，這也適用于前排座椅。至少如果你身高超過1.90米。運動椅的形狀相當?shù)皿w，并提供良好的側(cè)向支撐，但它就像坐在王座上一樣，作為一個高個子，你可以稍微看到遮陽板。因此，需要明顯較低的座位位置。
    也許在后繼車型中，它將僅以四門掀背車的形式提供，并且首次以RS5Avant的形式提供。奧迪的數(shù)字和名字游戲又來了。偶數(shù)(A4)表示電動汽車，奇數(shù)(A5)表示內(nèi)燃機和混合動力汽車。那里已經(jīng)構(gòu)筑了美好的未來。然而，這不應降低車輛的質(zhì)量，無論如何，當前的奧迪RS5Coupé直到最后仍然是一臺真正的駕駛機器。使用壽命長，搭載聽起來悅耳的2.9升V6發(fā)動機，帶雙渦輪增壓，450馬力和600牛米，最高時速290公里/小時（測試油耗：13.5升/100公里）。工廠規(guī)格顯示從零加速到100公里/小時只需3.8秒，這似乎也是可信的。
    不僅僅是在直道上快速
    但運動型奧迪不僅能在直道上表現(xiàn)出色，全輪驅(qū)動汽車在彎道上的表現(xiàn)也令人印象深刻。幸運的是，奧迪前輪驅(qū)動的時代早已一去不復返了，因此，得益于后偏向的Quattro驅(qū)動系統(tǒng)和額外的運動差速器（包含在“RS競賽套件plus”中），RS5甚至能夠理解過度轉(zhuǎn)向意味著什么。然而，在達到責任限額之前，你必須開著1.8噸的卡車瘋狂行駛。尤其是當倍耐力CorsaPZero達到最高溫度時，這輛奧迪在彎道中的抓地力如此之大，簡直就是幸福。得益于與保時捷合作開發(fā)的雙增壓六缸發(fā)動機，在彎道末端不缺乏足夠的壓力。七速S-tronic變速箱主要為齒輪提供適當?shù)姆?其余部分可以通過手動齒輪進行調(diào)節(jié)。
    （動態(tài)）轉(zhuǎn)向在所有駕駛模式下都有點輕，這是奧迪的典型特征，但它仍然非常精確且具有溝通性。RS競賽套裝plus中包含所謂的RS運動懸架，最近售價為12,975歐元，并配備所需的皮革內(nèi)飾。附帶的工具可用于調(diào)整其硬度和高度，使車輛與瀝青的距離最多接近10毫米。理想情況下，您手頭有一個用于這些小工具的升降平臺，或者您可以直接使用帶有運動、舒適的動態(tài)行駛控制底盤(DRC)的車輛，該底盤可以免費訂購。RS運動懸架顯然是針對那些經(jīng)常想要在閉路賽道上駕駛奧迪RS5Coupé的人們-在懸架舒適性方面做出了預期的妥協(xié)。
    高品質(zhì)內(nèi)飾，操作便捷
    除了座位位置太高之外，內(nèi)飾沒什么可抱怨的。迎接您的是一個堅固的駕駛艙，采用優(yōu)質(zhì)材料、精致的細節(jié)和清晰的儀表。其他人則擁有最大的顯示景觀，乘客也可以看到真正的碳而不是像素，而且空調(diào)通過自己的控制裝置非常容易操作。我們的測試車沒有歐盟速度警告系統(tǒng)；車道偏離警告系統(tǒng)一旦停用，即使在車輛重新啟動后仍保持關(guān)閉狀態(tài)。美好舊時光。
    結(jié)論
    又是一次告別的問候，德國工廠大門外又少了一輛迷人的汽車。奧迪RS5Coupé將停產(chǎn)，且沒有直接后繼車型-下一代將是四門Sportback和重新貼牌的RS4/RS5Avant。然而，這一事實并沒有改變RS5Coupé自信的駕駛品質(zhì)，它既適合轉(zhuǎn)彎，也適合長距離沖刺。前提是您的身高對于高位安裝的座椅來說不太高。