長城汽車董事長魏建軍于4月15日在河北保定首次通過直播方式，全面展示了長城汽車無高精地圖全場景NOA技術。 

在直播中，他親自駕駛車輛，從長城哈弗技術中心出發，在保定城區行駛，挑戰無圖城市NOA。這次直播吸引了大量觀眾，截至直播結束后5個小時，該直播在微博吸引了超1000萬人次觀看。 

魏建軍在直播中強調了智駕的前提是安全，并表示長城汽車在自動駕駛研究方面已經進行了多年努力。他提到，長城汽車在三年前就開始引用AI技術輔助汽車造型，而NOA軟件功能基本開發完畢，正處于評測階段，下一階段是開啟全國范圍路試。   

長城全場景NOA是長城汽車開發的一種自動駕駛技術，保障在各種道路和交通環境下提供安全、高效的駕駛體驗。該技術不僅依賴于高精地圖，而是通過車輛搭載的傳感器和智能算法來實現對周圍環境的感知和決策。 

長城全場景NOA具有多種核心功能。首先，該系統具有遠達150米的識別距離，轉向成功率超過95%，能夠實現精準的交通燈識別和路口轉彎，無論是標準路口還是特殊路口，都能安全可靠地通行。

其次，它還具備障礙物識別和靈活繞行的能力，準確識別靜態障礙物之外，還能準確識別動態障礙物，如行人和非機動車。在檢測到動態障礙物時，它會迅速做出反應，根據障礙物的類型和距離，結合實時交通狀況，靈活調整行車路線，確保車輛安全、平穩繞行，提高了行駛的安全性，也降低了交通事故的風險。 

此外，長城全場景NOA還提供了全場景變道與車道線管理的功能。不管是在城市交通中的擁堵路段，抑或是在高速公路的匯入匯出，它都能實現高效和安全的變道操作，變道成功率達98%。即使在沒有車道線的路段，該系統也能依靠強大的車道線模擬能力，讓車輛穩定行駛。   

在直播過程中，長城全場景NOA上述核心功能也得到了驗證。保定有著復雜多變的路況，魏建軍駕駛的車型展現出了不錯的智駕能力，如精準識別行人、精準選擇通行道路、智慧走停、及時判定和規劃路線等。

可以說，長城全場景NOA的表現離不開其強大的硬件支撐和先進的智駕大模型。它基于高算力域控平臺，配備了激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭和超聲波雷達等多種傳感器，實現了全天候的感知能力。同時，借助國內首個一體化智駕大模型，長城汽車實現了感知決策一體化的鏈路整合，提高了車輛在應對復雜路況時的反應效率，其駕駛行為更接近于經驗豐富的“老司機”。

對于長城來說，魏建軍的這次直播可謂意義重大。自動駕駛技術是汽車行業的未來發展方向之一，長城汽車通過不斷研發和創新，推動自動駕駛技術的進步。這次直播既是對長城汽車無高精地圖全場景NOA技術的一次全面展示，也是魏建軍對智能駕駛技術信心的體現。 

另外，這次直播也是長城汽車在營銷策略上的一次創新嘗試。隨著互聯網快速發展，越來越多的汽車企業“掌舵人”下場直播。這一趨勢不僅體現了汽車企業對直播這一新型營銷方式的認可，更展示了他們對與消費者建立直接溝通渠道的重視。以這次直播為例，作為長城汽車的重要人物，魏建軍親自下場直播，長城汽車智能化副總裁吳會肖和長城汽車智能駕駛高級總監姜海鵬也參與到直播中，與消費者交流互動。  

盡管直播過程中出現了一些小問題，但相信隨著技術的不斷進步和普及，長城全場景NOA將在未來發揮更大的作用，為用戶帶來更加便捷和舒適的出行體驗。