半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，攬勝書(shū)寫(xiě)了一部領(lǐng)袖群倫的傳奇史詩(shī)。它那卓越的越野能力以及出眾的皇家身份，令一度追求極致性能與奢華感受的車(chē)迷為之沉迷。縱使經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的車(chē)市變革，攬勝仍然是許多普通人的“白月光”，從實(shí)力到品牌影響力，一直都是車(chē)圈頂流。

4月12日，全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版正式上市，售價(jià)為243.80萬(wàn)元，中國(guó)大陸地區(qū)限量發(fā)售15臺(tái)。作為路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能版車(chē)型，新車(chē)搭載運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，采用大量輕量化材質(zhì)，提供動(dòng)態(tài)液壓懸架與來(lái)自寶馬的635馬力4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

在豪華全地形SUV市場(chǎng)中，攬勝是毋庸置疑的金字招牌。新車(chē)裝配了全球首創(chuàng)的6D智能動(dòng)態(tài)底盤(pán)，該懸架系統(tǒng)將液壓互聯(lián)阻尼器、高度可調(diào)空氣彈簧和俯仰控制系統(tǒng)結(jié)合在一起。這種革命性的半主動(dòng)系統(tǒng)，不再需要傳統(tǒng)的防側(cè)傾桿，有效地減少了車(chē)輛俯仰和側(cè)傾，讓車(chē)輛在急加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車(chē)身姿態(tài)。

此外，全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版也被官宣為“史上最強(qiáng)大的攬勝運(yùn)動(dòng)版”。新車(chē)搭載寶馬4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備輕度混合動(dòng)力技術(shù)，可輸出635馬力的最大功率、750牛·米的峰值扭矩，零百加速成績(jī)僅為3.8秒。

作為攬勝家族的性能旗艦，新車(chē)在外觀上具備非凡的視覺(jué)張力。SV專(zhuān)屬的碳纖維材質(zhì)遍布車(chē)身，應(yīng)用于引擎蓋、Range Rover標(biāo)志、前保險(xiǎn)杠葉片，以及格柵邊緣和側(cè)面通風(fēng)口。除了帶來(lái)昂貴、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感觀外，大量碳纖維材質(zhì)的覆蓋，還實(shí)現(xiàn)了整車(chē)76公斤的減重成果，為其優(yōu)異的性能表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

而車(chē)內(nèi)除了奢華用料及考究做工之外，面對(duì)智能科技橫行車(chē)市的當(dāng)下，全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版同樣引入了科技座艙，并主打沉浸式感官體驗(yàn)。新車(chē)首次使用的“靈魂座椅”，采用SUBPAC觸覺(jué)音頻系統(tǒng)，具備放松、平靜、平衡、專(zhuān)注、活力和喚醒6種特別的音軌模式。在放音樂(lè)時(shí)，AI算法根據(jù)音波的不同頻率來(lái)激勵(lì)座椅中特別設(shè)計(jì)的多組震動(dòng)器，確保震動(dòng)能最優(yōu)化地被人體神經(jīng)感知，帶來(lái)沉浸感更強(qiáng)的體驗(yàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版無(wú)論是在動(dòng)力、操控，還是科技配置上，都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，將奢華配置、精湛工藝和強(qiáng)悍性能都提升到了全新高度。進(jìn)入全新時(shí)代，攬勝品牌將繼續(xù)關(guān)注客戶(hù)的新需求，秉持“勝為典范”的態(tài)度，在傳承與革新之間重塑豪華想象。