比亞迪一降價(jià)，家轎市場(chǎng)馬上卷起來(lái)了。多家車企沖進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)，上汽通用五菱、哪吒汽車、啟源等品牌響應(yīng)最快，在2月19日都推出了促銷政策。

對(duì)大部分低于12萬(wàn)元的家轎而言，降價(jià)是當(dāng)前唯一的出路，大家能選擇的只是降幅。社交平臺(tái)已經(jīng)開始討論：“你能接受幾萬(wàn)元的卡羅拉”？

昨天，《汽車行業(yè)大咖》報(bào)道了比亞迪秦PLUS、護(hù)衛(wèi)艦這兩天會(huì)推出7.98萬(wàn)元榮耀版的消息（詳見《比亞迪突然舉起價(jià)格屠刀，秦PLUS、驅(qū)逐艦售價(jià)降至7.98萬(wàn)》），今天比亞迪官宣這兩款車上市，稱之為插電雙雄榮耀版。

 

比亞迪對(duì)兩個(gè)“王炸”充滿信心，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示：“接下來(lái)，誰(shuí)還會(huì)買燃油車呢？！現(xiàn)在買燃油車，就如同有手機(jī)了，還買BP機(jī)；有智能觸屏手機(jī)了，還買按鍵功能手機(jī)。”

 

有消息人士透露，龍年假期結(jié)束后，好幾家車企說(shuō)完“開工大吉”后就忙著開經(jīng)營(yíng)大會(huì)，商量對(duì)策。大家都不敢低估比亞迪這兩款榮耀板車型的殺傷力。

隨后，多家車企宣布跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)。上汽通用五菱汽車宣布，五菱星光150進(jìn)階版榮耀價(jià)9.98萬(wàn)元，該車此前售價(jià)10.58萬(wàn)元。超長(zhǎng)純電續(xù)航插混車型售價(jià)正式進(jìn)入“9萬(wàn)級(jí)”時(shí)代。

這款車已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車的尺寸，在已購(gòu)用戶中，選擇150進(jìn)階版用戶占比高達(dá)83%，其續(xù)航能滿足農(nóng)村以及三四線城市的通勤需求，目前的售價(jià)跟120km的秦PLUS豪華型一樣，也很有誠(chéng)意。

 

哪吒汽車多款主力車型全系降價(jià)；其中，哪吒X全系降價(jià)22000元，哪吒AYA全系降價(jià)8000元，哪吒S全系降價(jià)5000元。此外，哪吒汽車推出保值換購(gòu)政策，即日起至2024年3月31日，購(gòu)買哪吒S和哪吒GT車型可享受2年內(nèi)以開票價(jià)7折換購(gòu)哪吒汽車全系新車的權(quán)益。

長(zhǎng)安啟源也坐不住了，旗下的啟源Q05和啟源A05也跟著調(diào)價(jià)，最低7.39萬(wàn)元起，價(jià)格比秦PLUS榮耀版還低。

 

大咖了解到，帝豪L HiP也準(zhǔn)備下調(diào)整價(jià)格。

可以看出，當(dāng)龍頭企業(yè)在家轎市場(chǎng)舉起價(jià)格屠刀，其他車企只能躬身入局，大家能選擇的只是降幅多大。

而龍年開年這一波大降價(jià)，指向性非常明確。比亞迪的核心宣傳語(yǔ)是“電比油低”，而啟源則表示：“電比油低！低！低！”

從“油電同價(jià)”到“電比油低”，可以看出，大家都希望搶奪合資中級(jí)燃油轎車的這一塊大蛋糕。汽車市場(chǎng)向來(lái)有“得中級(jí)車者得天下”的說(shuō)法，從1月轎車排行榜可以看出，朗逸，軒逸，速騰這三款車加起來(lái)當(dāng)月銷量大約9萬(wàn)輛，思域也賣了超過(guò)2萬(wàn)輛。此外還有多款合資燃油轎車的銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。因此搶占這個(gè)市場(chǎng)意義重大。

中級(jí)轎車用戶非常重視性價(jià)比，他們很難拒絕售7.98萬(wàn)元的秦PLUS、9.98萬(wàn)元的星光進(jìn)階版。

由于中級(jí)家轎市場(chǎng)銷量龐大，這一波降價(jià)在汽車市場(chǎng)造成的沖擊，比去年1月特斯拉降價(jià)還要更大。如果合資車企沒有及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)策略，市場(chǎng)格局很快就發(fā)生大變化。

 

率先做出反應(yīng)的合資車企是北京現(xiàn)代，全新伊蘭特也進(jìn)行了降價(jià)，最低7.58萬(wàn)元起，并喊出了「油“比”電強(qiáng)」的口號(hào)。相信其他合資燃油車很快也會(huì)迎擊。

不知道下一次車企集體開經(jīng)營(yíng)大會(huì)時(shí)，主題是“如何應(yīng)對(duì)低價(jià)上市的比亞迪秦 L”還是“如何應(yīng)對(duì)比亞迪秦PLUS再次降價(jià)”？