重磅新車

↓ 全新豐田普拉多確定引入 ↓

 

今年8月份，豐田發布了全新一代蘭德酷路澤LC250，也被很多車迷看作是新一代普拉多。自新車發布后，就有很多越野迷關注它是否會引入國產。就在最近，一組疑似一汽豐田內部資料的截圖曝光，根據資料顯示，全新一代普拉多確定會由一汽豐田引入。

 

從資料來看，全新普拉多將在2024年上市，至于大家關心的外觀部分，中國市場的普拉多將會同時提供方燈和圓燈兩個版本，其中圓燈版命名為“1958”。

 

在底盤部分，新車采用TNGA架構下的GA-F平臺，擁有獨立大梁和前雙叉臂、后整體橋懸架。同時，全新普拉多也會緊跟潮流，搭載豐田最新的TSS3.0主動安全系統，提供L2級別的輔助駕駛以及各種主動防碰撞功能。

 

動力方面，正如此前傳聞的一樣，中國市場的普拉多將搭載該車系中最高規格的2.4T i-FORCE MAX混動系統，其中發動機是一臺縱置2.4T四缸汽油機，搭配8AT變速箱以及集成在變速箱內部的驅動電機，綜合功率330馬力，峰值扭矩630N·m，性能比上代的3.5L/4.0L V6自吸發動機大幅提升。在四驅方面，新車將搭載基于托森差速器的全時四驅系統，并提供中/后差速鎖以及SDM電控穩定桿斷開系統。

 

內部配置上，新車將提供7座布局、數字鑰匙、12.3英寸中控屏、無線Carplay、無線充電、2400W外放電、座椅加熱通風、方向盤加熱、JBL音響等配置。

 

總體來說，新一代普拉多在設計、動力、配置、科技化方面都有明顯提升，產品力顯然是大進步。但目前國內越野車市場競爭激烈，坦克500、豹5、坦克400等車型虎視眈眈，新一代普拉多要想獲得銷量上的成功，恐怕得在價格上拿出點誠意了！

↓ 全新大眾途觀發布 ↓

 

時隔8年，大眾終于在最近發布了全新一代Tiguan（途觀）！不出意外的話，這也將是最后一代采用燃油動力的途觀。在外形設計上，全新途觀的前臉與國內的凌渡L以及前段時間發布的新一代Passat比較類似，均采用橫向貫穿式燈條，以及大嘴中網造型。

 

 

在側面和尾部設計上，全新途觀則采用了運動的風格，線條比較動感，車尾采用貫穿式尾燈，整體造型十分年輕化。值得一提的是，全新途觀的風阻系數從現款的0.33Cd大幅降低至0.28Cd，甚至已經可以比肩一些純電SUV了。尺寸方面，全新途觀的長寬高分別為4551/1939/1640mm，軸距為2681mm。與現款車型相比，全新途觀軸距保持不變，車長和寬度有所增加。考慮到現款途觀除了標軸版本外，還有原生長軸設計的Tiguan Allspace版本（國內稱途觀L），所以我們推測全新途觀后續也會推出相應的長軸版本來滿足中國和美國市場的需求。

 

內飾方面，全新途觀看起來更有電動車的味道。細節設計上，新車的中控臺采用不對稱式設計，中間的屏幕提供12.9英寸和15英寸可選，并采用OLED面板。同時，新車采用10.25英寸全液晶儀表以及懷擋設計，中央島臺的儲物空間更加豐富。

 

另外，全新途觀大量取消了實體按鍵，將功能集成在屏幕內。在中央地臺位置，新車僅提供了兩個按鍵和一個旋鈕。其中，按鍵分別控制車輛的啟動和電子手剎，旋鈕則可以通過按壓和旋轉的方式進行不同的操作，旋鈕上方的小屏幕也會隨時切換顯示不同的功能，比如音量、駕駛模式、動力形式等等。在按鍵區前方，則是一個帶蓋板的儲物格，并且提供了USB-C電源、手機無線充電等功能。

 

底盤和動力方面，全新途觀采用MQB Evo平臺打造，提供汽油、柴油、輕混、插混多種動力可選。其中，汽油版提供1.5T/2.0T發動機，插混版則有望采用1.5T+P2電機+DSG變速箱的結構，相比串并聯結構擁有更好的高速性能。據悉，插混版途觀將擁有100km的純電續航能力，并且支持快充。

↓ 新款小鵬G9上市 ↓

 

9月19日，2024款小鵬G9正式上市，新車此次僅推出5款配置，售價區間26.39-35.99萬元，起售價相比老款車型降低4.6萬元，同配置車型則降價約6.6萬元。

 

 

新款G9在外形設計上與老款車型沒有太大變化，整體依然是比較運動的風格，品牌辨識度也足夠高。同時，小鵬G9也是同級別中比較罕見采用無框車門的車型，對于追求個性的用戶來說比較有吸引力。

 

上：老款 / 下：新款

內飾部分，新款車型在整體造型上沒什么變化，依舊是帶有豪華氛圍的環抱式座艙，以及由10.25英寸液晶儀表以及兩塊14.96英寸屏幕組成的智能座艙。

 

上：老款 / 下：新款

在中央島臺位置，老款車型略顯廉價且容易臟的烤漆面板被取消，新款改成了更有質感的皮質包覆。同時，老款車型前排僅提供一個15W無線充電位，而新款則升級成了兩個帶有風冷的50W無線充電面板。

 

不過在音響配置上，新款G9雖然依舊采用可升降高音頭設計，但不再懸掛老款的丹拿Confidence標志，取而代之的是小鵬自己的XOpera音響系統。在其它配置上，新款G9取消主駕駛座椅腿托和副駕駛老板鍵，增加座椅靠背加熱和通風功能，增加原廠行車記錄儀。更重要的是，新款G9全系增加了白色內飾可選（官方稱之為氣宇灰）。

 

輔助駕駛部分，小鵬G9全系標配XPliot輔助駕駛系統，支持L2級輔助駕駛、高精地圖、高速自動輔助駕駛等功能。而高配的Max版車型，還會增加雙激光雷達以及額外1顆NVIDIA Drive Orin芯片，算力達到508TOPS，支持XNGP高級輔助駕駛功能，可以實現城市、高速全場景智能領航輔助駕駛。

 

動力方面，新款小鵬G9除頂配車型外均采用后置單電機后驅形式，最大功率313馬力，最大扭矩430N·m，0-100km/h加速6.4秒。頂配車型則采用雙電機四驅，綜合功率551馬力，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒。電池部分，570版本采用78.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航570km。702版本則采用98kWh三元鋰電池，CLTC純電續航702km。頂配的650Max同樣采用98kWh三元鋰電池，CLTC純電續航為650km。

 

總體來看，新款G9在保持動力、續航、配置基本不變的情況下，售價比老款車型降低了6.6萬元，競爭力大幅提升，應該會給銷量帶來很大的幫助。根據此前我們試駕體驗的感受來看，G9的操控和電耗表現令人驚嘆，如果大家預算30萬左右，想買一輛好開又舒服的純電SUV，新款小鵬G9無疑是相當好的選擇。

車圈前沿

↓ 蔚來手機發布 ↓

 

9月21日，傳聞中的蔚來手機終于發布了！這款手機被命名為NIO Phone，提供12G+512G、12G+1TB、16G+1TB三種內存容量搭配，售價分別為6499、6899、7499元。這款手機在背板設計上借鑒了蔚來自家汽車的配色風格，并且采用素皮材質，由3顆不同焦段鏡頭和1顆閃光燈組成的鏡頭模組在背板左上方。

 

硬件配置上，NIO Phone采用目前安卓陣營最強的高通驍龍8 Gen 2領先版SoC，屏幕為6.81英寸2K分辨率、120Hz刷新率三星E6面板，峰值亮度達到1800nit。另外，該手機還搭載5200mAh電池，支持66W有線充電和50W無線充電，以及IP68級別的防水能力。

 

在影像部分，NIO Phone搭載三顆5000萬像素后置攝像頭，超廣角為等效15mm索尼IMX766傳感器，帶有自由曲面鏡頭，可以減少超廣角畸變。主攝為等效23mm索尼IMX707傳感器，尺寸達到1/1.28英寸。2.8倍長焦則采用潛望鏡結構，等效焦距65mm，傳感器為索尼IMX890。另外，NIO Phone的主攝和長焦均支持OIS光學防抖功能。但比較遺憾的是，NIO Phone并沒有用上如今安卓陣營旗艦級的IMX989 1英寸傳感器。

 

當然啦，旗艦配置的安卓機并不罕見，但NIO Phone最核心的競爭力還是源自它與蔚來汽車之間的互聯。首先，蔚來在手機上設計了一個實體的物理按鍵，名為NIO Link車控鍵，可以快捷控制30項車輛功能。另外，用戶也可以將手機用作車鑰匙，并且與其它手機通過APP聯網或藍牙的方式控制車輛相比，NIO Phone通過UWB超寬帶技術，實現手機解鎖落鎖車輛，即使手機完全沒電關機，也能在48小時內開啟車門。另外，NIO Phone也支持手機NOMI、剪貼板接力、導航路線接力等功能。

 

簡單來說，如果你沒有蔚來汽車，那么購買NIO Phone顯然是不劃算的，畢竟同樣的價格有太多安卓旗艦可選，NIO Phone的性價比并不突出。但如果你有蔚來汽車的話，你可以將NIO Phone理解為可以打電話的智能車鑰匙選裝件，畢竟寶馬的液晶觸控鑰匙選裝都要7000元左右，如今這NIO Phone同樣賣7000左右，還能當個正經安卓旗艦機用，一切就變得合理了。

網友：可惜不能換電！

車喝玩樂

↓ 中秋國慶高速免費 ↓

 

下周中秋和國慶假期就要來臨，這次的8天長假，不知道大家有沒有制定好出行計劃呢？按照慣例，今年的中秋、國慶假期依舊執行全國收費公路對7座及以下小客車免收通行費政策，免費時段是9月29日0時至10月6日24時。如果大家在假期期間有自駕游回老家、出行、走親訪友的計劃，就能享受到免費高速路啦！